Formel 1

[Westham]

Ferrari, wat is aus dir geworden...
Nicht nur die Silberpfeile und die Brause-Brumm-Brumms fahren dir um die Ohren, auch die pinken, orangen und gelben Autos...wenn Vettel weg ist, kann Ferrari froh sein, wenn sie 20 Punkte im Jahr schaffen...

Vettel ist ein Stinkstiefel und Fahrer wie Hamilton, Bottas, Verstappen haben ihm schon längst den Rang abgelaufen.Jetzt kommen noch Sainz, Leclerc und wasweißich noch dazu.Und dann kommt noch der andere Stinkstiefel zurück Don Alonso Schwanz.

[Hertha-4-Ever]

Die Ferrari Strategen habe Leclerc nach 1 Runde auf den Soft Reifen gesetzt der ja heute überhaupt nicht funktioniert hat.
Vettel hat wenigstens sein Rennen gerettet in dem er den roten Pneu abgelehnt hat:

https://www.youtube.com/watch?v=DDasVVd ... b_err_woyt

Da sieht man halt wie vorteilhaft es ist wenn man 250 F1 Rennen auf dem Buckel hat.

[Opa]

Dass Ferrari ein Managementproblem hat, ist nun seit dem Weggang von Jean Todt und Ross Brawn trotz Wohlwollens der Sportbehörde und alljährlichem Geldsegen offensichtlich. Ein strenges Reglement, welches Weiterentwicklungen beschränkt, trägt sein übriges dazu bei, aber die Probleme sind ziemlich hausgemacht. Längst vergessen geglaubter Schlendrian, Disziplinlosigkeiten und falsche strategische Entscheidungen, zu denen neben fragwürdigen Personalentscheidungen auch das Nichtvorhandensein einer englischen Konstruktionsdependance gehört, erklären eigentlich alles. Und der Rauswurf eines erfahrenen Weltmeisters und Ersatz durch zwei junge Heißsporne werden daran nichts ändern, denn keiner von denen wird den auf das Team wirkenden notwendigen politischen Druck entfalten können. Vettel sollte froh sein, von dort gesichtswahrend weggehen zu können.

[Hertha-4-Ever]

Ich hoffe, dass Vettel das Racing Point/Aston Martin Angebot annimmt (falls er dieses tatsächlich vorliegen hat). Es würde Ihm die Möglichkeit geben in einem guten Auto (mit Mercedes Motor) vorne mitzufahren und auch in einem langfristigen Projekt eingebunden zu sein. Des Weiteren hätte er mit Lance Stroll einen relativ schwachen Mitfahrer und Aston Martin würde sich nicht solche Probleme ins Boot holen wie sie Ferrari zur Zeit mit der Leclerc/Vettel Konstellation hat. Ich würde mich freuen, wenn Vettel in der F1 bleiben würde. Irgendwie bin ich der Meinung, dass es doch nochmals in den richtigen Bedingungen mit der Weltmeisterschaft klappen könnte. Vieles hängt natürlich mit den Regeländerungen 2022 zusammen und wie dominant Mercedes sein wird.

[Drago1892]

Dass Ferrari ein Managementproblem hat, ist nun seit dem Weggang von Jean Todt und Ross Brawn trotz Wohlwollens der Sportbehörde und alljährlichem Geldsegen offensichtlich. Ein strenges Reglement, welches Weiterentwicklungen beschränkt, trägt sein übriges dazu bei, aber die Probleme sind ziemlich hausgemacht. Längst vergessen geglaubter Schlendrian, Disziplinlosigkeiten und falsche strategische Entscheidungen, zu denen neben fragwürdigen Personalentscheidungen auch das Nichtvorhandensein einer englischen Konstruktionsdependance gehört, erklären eigentlich alles. Und der Rauswurf eines erfahrenen Weltmeisters und Ersatz durch zwei junge Heißsporne werden daran nichts ändern, denn keiner von denen wird den auf das Team wirkenden notwendigen politischen Druck entfalten können. Vettel sollte froh sein, von dort gesichtswahrend weggehen zu können.

Da kann man sich aber auch schon viel früher die Frage stellen, denn eigentlich werden diese von dir genannten Dinge nun erst umso deutlicher offen gelegt.

Eigentlich ist dies seit spätestens 2007 (da hat man nur noch den Fahrer-Titel aufgrund der guten Strukturen aus der Schumacher-Zeit retten können, schon längst der Fall.
Man darf halt nicht vergessen, dass Ferrari schon immer das mit größte Budget hat und es trotzdem in nun schon mindestens 14 Jahren nicht geschafft hat,wenigstens 1 x das beste Auto im Jahr zu bauen.

Der Rauswurf von Vettel war durch Ferraris Seite unter aller Sau und vollkommen respektlos Vettel gegebüber. Gleiches geschah ebenfalls vor 5 Jahren mit Fernando Alonso, der auch quasi im Streit vom Hof gejagt wurde, weil auch er in 5 Ferrari-Jahren keinen Fahrer-Titel liefern konnte.
Das ging medial nur unter, weil Alonso ja "freiwillig" weg wollte, zu McLaren, Ferrari hatte aber null Probleme damit ihn gehen zu lassen, obwohl Alonso ja sogar noch Vertrag hatte und das Ferrari-Ok brauchte....und trotzdem gab es mehrere gegenseitige öffentliche Schuldzuweisungen!

Wenn man das jetzt mit den neuesten Gerüchten aus dem Hause Schumacher zusammenpackt, dann ist diese "respektlose Absägung von verdienten Weltmeistern" bei Ferrari überhaupt kein Zufall mehr!

Bei Schumacher ist die offizielle Ferrari-Version: "2006 in Monza haben sich Ferrari und Schumacher schweren Herzens von einander getrennt und Ferrari setzt in der Zukunft auf den jüngeren Raikkonen, neben dem Schumacher nicht mehr in seinem doch schon hohen Jahren nicht mehr fahren wollte!"

Die Wahrheit und im Moment zum ersten Mal durch die Vettel-Demontierung durchgesickert ist nun wohl und diese passt bestens ins Bild, denn deswegen gab es nämlich für Schumacher nicht mal die Überlegung 2010 ein Comeback bei Ferrari anzustreben, obwohl er das immer hätte haben können, lautden Aussagen des damaligen Ferrari-Chefs Montezemolo:

Ferrari hat in Wirklichkeit Schumacher schon !!10!! Rennen vor der Veröffentlichung des Schumacher-Abschieds, vor dem Rennen von Imola die Kündigung ausgesprochen und die Pistole auf die Brust gesetzt, wenn er nicht neben Raikkonen fahren will, ist er raus!
Dies sollte aber aus Image-Gründen nicht vor dem Italien-GP und der noch jungen Saison veröffentlicht werden.
Dazu passt auch der Fakt, dass Kimi Raikkonen, der nie ein Blatt vor den Mund nimmt schon 2006 öffentlich sagte, dass er schon sehr früh in der Saison eine Ferrari Zusage für 2007 hatte!

Diese Sauerei muss man sich mal vorstellen: Schumacher steckt die gesamte Saison 2006 über im engsten WM-Duell seiner Karriere und Ferrari setzt den das ganze Jahr emotional unter solchen Druck!
5. Wm-Titel vollkommen egal und auch, dass Ferrari ohne die Schumacher-Ära niemals noch in der F1 gewesen wäre, denn das gute Team aus Schumacher und seinen Ingenieuren kam ja nur geschlossen.
Jedem dürfte klar sein, dass sowas Spuren hinterlässt und Schumacher ohne das den Titel wohl geholt hätte, somit hat sich Ferrari auch da richtig dumm verhalten und demontiert, diese Dinge gab es also auch schon spätestens am Ende der Schumacher-Ära.

Spätestens seit dem Comeback bei Mercedes ist das Tischtuch Schumacher-Ferrari auch komplett zerschnitten, da musste nur mal in die offiziellen Ferrari Fabriken etcpp., um das festzustellen, bei den Fans ist er unsterblich, bei dem Unternehmen überhaupt nicht, auch wenn das öffentlich natürlich anders bekundet wird .

Ich weiß auch nicht, wieso die Scuderia da so ungeduldig ist, Schumacher schaffte das auch erst im Jahr 5, wenn er auch davor schon mal äußerst knapp dran war.

[Herthafuxx]

Dass Ferrari ein Managementproblem hat, ist nun seit dem Weggang von Jean Todt und Ross Brawn trotz Wohlwollens der Sportbehörde und alljährlichem Geldsegen offensichtlich. Ein strenges Reglement, welches Weiterentwicklungen beschränkt, trägt sein übriges dazu bei, aber die Probleme sind ziemlich hausgemacht. Längst vergessen geglaubter Schlendrian, Disziplinlosigkeiten und falsche strategische Entscheidungen, zu denen neben fragwürdigen Personalentscheidungen auch das Nichtvorhandensein einer englischen Konstruktionsdependance gehört, erklären eigentlich alles. Und der Rauswurf eines erfahrenen Weltmeisters und Ersatz durch zwei junge Heißsporne werden daran nichts ändern, denn keiner von denen wird den auf das Team wirkenden notwendigen politischen Druck entfalten können. Vettel sollte froh sein, von dort gesichtswahrend weggehen zu können.

Da kann man sich aber auch schon viel früher die Frage stellen, denn eigentlich werden diese von dir genannten Dinge nun erst umso deutlicher offen gelegt.

Eigentlich ist dies seit spätestens 2007 (da hat man nur noch den Fahrer-Titel aufgrund der guten Strukturen aus der Schumacher-Zeit retten können, schon längst der Fall.
Man darf halt nicht vergessen, dass Ferrari schon immer das mit größte Budget hat und es trotzdem in nun schon mindestens 14 Jahren nicht geschafft hat,wenigstens 1 x das beste Auto im Jahr zu bauen.
...

2017 hatte Vettel meiner Meinung nach schon das beste Auto (zumindest zwischenzeitlich). Da haben nur Mercedes und Hamilton keine Fehler gemacht wie Vettel und Ferrari. Dummer Startunfall von Vettel in Singapur, techn. Defekt in der Qualifikation in Malaysia und im Rennen in Suzuka hat Hamilton für 56 Punkte Ausbau des Vorsprungs genutzt.
Auch im Sommer 2018 war Vettel mindestens auf Augenhöhe, aber hat es selbst weg geworfen (Hockenheim) oder durch fehlende Absprachen im Team (Monza, da muss ihn Raikkönen vorbei lassen und Hamilton blockieren).

[TiiN]

Ich weiß auch nicht, wieso die Scuderia da so ungeduldig ist, Schumacher schaffte das auch erst im Jahr 5, wenn er auch davor schon mal äußerst knapp dran war.

In der aktuellen Konstellation würde es mit Ferrari und dem Titel auch im 5. Jahr nicht klappen.
Schumacher hatte damals mit Jean Todt und Ross Brown ein sehr kompetentes Team und Schumi war die klare Nummer 1 auf dem aus ausgerichtet war.
Das Ferrari von heute ist sehr italienisch und sehr für Tradition, weniger dafür wirklich was zu reißen. Man freut sich mehr über einen Sieg in Monza als in der Saison stetig Fortschritte zu erzielen.
Wobei Mattia Binotto sicher auch nicht mehr so lange im Amt bleiben wird oder zumindest Unterstützung bekommt.

[TiiN]

Dieses Wochenende ist bekanntlich keine Formel 1, aber in einer Woche gehts weiter, dann in Silverstone.
Interessant ist ein Blick auf den restlichen Kalender. In dieser Woche wurde entschieden, dass die Formel 1 wieder nach Deutschland zurückkehrt und zwar auf den Nürburgring. Weiterhin wird es erstmalig den Großen Preis von Portugal geben, auf der 2008 eröffneten Autódromo Internacional do Algarve.
Ebenfalls interessant: Nach 14 Jahren gehts zurück nach Imola. Zusätzlich wird es den Großer Preis der Toskana geben. Monza bleibt zudem auch erhalten.

[topscorrer63]

Was für ein Auto (wenn man das überhaupt so nennen darf), haben die Vettel da eigentlich hingestellt? Also für mich ist das eher ne Seifenkiste, mit der man den Mehringdamm runter fahren kann.

Naja, jetzt wird ihm jedenfalls schon geraten die Sache vorzeitig zu beenden. Und ich glaube auch, damit wäre er gut beraten. Ich bin sowieso davon ausgegangen dass er die Saison nicht fertig fährt!

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... UK&ampcf=1

[TiiN]

Immerhin hat Charles Leclerc mit dem Auto heute den dritten Platz geholt - auch wenn er natürlich durch Probleme anderer etwas profitierte (wie im ersten Rennen in Österreich). Aber es ist klar ersichtlich, dass Leclerc das Auto mehr zusagt als Vettel, auch wenn dieser in Ungarn besser zurecht kam.
Sympathisch von Vettel heute nach dem Rennen, dass er nicht alles aufs Auto geschoben hat, sondern sagte, dass es auch an ihn liegen kann. Immerihn konnte er den Punkt vor Bottas noch retten. Bringt ihm zwar nicht viel, aber trotzdem.

Spannend war auch, wie gegen Rennende diverse Reifen schlapp gemacht haben ... Bottas, Sainz, Hamilton .... und bei einigen anderen ohne direkte Platzer. Glück vom Hamilton, dass er den Sieg mit drei Reifen quasi noch retten konnte.

Die Entscheidung mit Vettel wird sich sicher noch ziehen, bis der Kopiervorwurf gegen Racining Point geklärt ist. Wenn da alles in Ordnung ist, dann kann ich mir vorstellen, dass Vettel 2021 bei Aston Martin sitzen wird - außer er landet doch bei Mercedes. Aber das glaube ich eher nicht.

Bei Ferrari fürchte ich, dass man nun wieder jubeln wird, dass man Dritter wurde. Zwar ein toller Erfolg, aber wie schon in Österreich auch durch Glück zustande gekommen. Trotzdem hat Leclerc das Optimum aus dem Wagen rausgeholt.

[Ray]

Vor 3 Jahren waren Hamilton und Vettel mal auf Augenhöhe - erinnern sich die Älteren von Euch an das heutzutage Unvorstellbare?

[PREUSSE]

Vor 3 Jahren waren Hamilton und Vettel mal auf Augenhöhe - erinnern sich die Älteren von Euch an das heutzutage Unvorstellbare?

Vor 15 Jahren gewann Michael Schuhmacher für Ferrari fast jedes Rennen

[Opa]

Ohne die Leistung von Leclerc schlechtreden zu wollen, die Erfolge von Leclerc übertünchen nur die Probleme, die bei Ferrari nicht nur im Auto, sondern vor allem im Management liegen. Ferrari wird es mit der neuen Fahrerpaarung noch schwerer haben, an erfolgreiche Zeiten anknüpfen zu können.

[TiiN]

Vor 3 Jahren waren Hamilton und Vettel mal auf Augenhöhe - erinnern sich die Älteren von Euch an das heutzutage Unvorstellbare?

Hamilton und Vettel haben sich selten auf Augenhöhe getroffen. Bei Vettels WM Titel war der Red Bull klar überlegen. Beim Großteil von Hamiltons Titel war der Mercedes klar üerlegen. Es gab glaub ich nur 1-2 Jahre, wo beide inetwa ähnliche Voraussetzungen hatten.
Aber im Moment gibts da eher andere Sorgen. Verstappen ist ja nichtmal auf Augenhöhe mit Hamilton

Vor 15 Jahren gewann Michael Schuhmacher für Ferrari fast jedes Rennen

Schumacher
Zudem hatte er 2005 seine wohl schächste Ferrari-Saison mit nur einem Sieg (Beim Reifenrennen mit nur ca. 8 Autos)

Ohne die Leistung von Leclerc schlechtreden zu wollen, die Erfolge von Leclerc übertünchen nur die Probleme, die bei Ferrari nicht nur im Auto, sondern vor allem im Management liegen. Ferrari wird es mit der neuen Fahrerpaarung noch schwerer haben, an erfolgreiche Zeiten anknüpfen zu können.

Jup, wie ich auch schon schrieb, die Presse ist da recht eindeutig urteilen.
Ich würde auch vermuten, dass das Team alles versucht wird, um in Monza, der Toskana oder Imola ein starkes Ergebnis abzuliefern und man nicht wirklich auf die konstante Weiterentwicklung schaut. Hauptsache Forza Italia.

[Bierchen]

FIA gibt Renault Recht: 15-Punkte-Strafe für Racing Point

plus 400000 Währungseinheiten
https://www.focus.de/sport/formel1/news ... 27423.html

Nach Geheimtreffen: Dreijahres-Vertrag für Vettel bei Racing Point?

Bottas verlängert bei Mercedes

[Opa]

Das Urteil dürfte noch nicht endgültig sein, denn es geht dabei ja um eine ziemlich grundsätzliche Frage, was reglementstechnisch erlaubt ist und was nicht. Das jetzige Urteil verurteilt zwar den Rennstall zu einer Strafe, aber die Teile, die dazu geführt haben, dürfen weiter genutzt werden. Das bedarf also weiterer Klärung.

[Bierchen]

Na, in 24h wissen wir mehr. So lange hat RP ja Zeit.

[Opa]

Naja, die FIA hat lt. diesem Ticker um 12:48 Uhr durch FIA-Technikchef Nikolas Tombazis bekanntgegeben, dass man für 2021 deswegen die Regeln ändern möchte.

"Wir werden es weiter akzeptieren, wenn einzelne Teile [anhand von Fotos] kopiert werden. Aber wir möchten nicht, dass das ganze Auto eine Kopie eines anderen Autos ist."

Demzufolge kann das, was Racing Point gemacht hat, eigentlich nicht illegal gewesen sein. Wofür dann aber die Strafe? Immerhin etwas Sommertheater, welches aber schwerwiegende Folgen nach sich ziehen könnte. Dann wäre nächste Saison die Tür geöffnet für 4 oder mehr Autos pro Hersteller. BIn gespannt, wie sich das weiter entwickelt.

[Drago1892]

Wohl um allen Seiten entgegen zu kommen und die Gesichter wahren zu können...

Das ist wieder eine typische FIA Entscheidung, man erteilt eine Geldstrafe (Punktabzug ist in dem Fall schon heftig) und verschärft die Regeln. Nur wegen der ungenauen Regel gabs das Problem ja eh erst...ist auch typisch.

Aber Racing Point wirds egal sein, denn die können das bezahlen und dürfen das Auto behalten, was ich eh erwartet habe.

Der Racing Point ist nie im Leben eine 1 zu 1 Kopie des letztjährigen Mercedes, dann wäre er noch deutlich schneller. Renault wäre sonst ja auch in Silverstone nicht stärker und das waren sie schon letzt Woche, werden es auch dieses Wochenende sein, obwohl dies auch strecken spezifisch sein könnte.

Aber was solls..F1 bleibt eine Schnarsch-Angelegenheit..Hamilton wird so oder so wieder Weltmeister, was wohl auch jeder andere F1 Fahrer schaffen würde, denn es gab noch nie ein so überlegenes Auto in der F1 und ich bin mir sicher, dass die dazu noch bei 3/4 aller Strecken nicht mal alles zeigen, denn "enger" wird es nur auf Stecken, die dem Mercedes nicht liegen und dies muss so sein, denn man kann kein Auto bauen, dass auf allen verschiedenen Steckenlayouts unschlagbar ist....3-4 Rennen wird die Konkurrenz immer gewinnen, denn da kommt dann deren Vorteil zum tragen.

[Bierchen]

Hülkenberg startet von 3
Von Vettel Pech hat, nimmt RP den statt ihm...

[Anti]

Hülkenberg startet von 3
Von Vettel Pech hat, nimmt RP den statt ihm...

Freut mich für ihn! Ein wirklich sympathischer Kerl

[Amadores]

Wohl um allen Seiten entgegen zu kommen und die Gesichter wahren zu können...

Das ist wieder eine typische FIA Entscheidung, man erteilt eine Geldstrafe (Punktabzug ist in dem Fall schon heftig) und verschärft die Regeln. Nur wegen der ungenauen Regel gabs das Problem ja eh erst...ist auch typisch.

Aber Racing Point wirds egal sein, denn die können das bezahlen und dürfen das Auto behalten, was ich eh erwartet habe.

Der Racing Point ist nie im Leben eine 1 zu 1 Kopie des letztjährigen Mercedes, dann wäre er noch deutlich schneller. Renault wäre sonst ja auch in Silverstone nicht stärker und das waren sie schon letzt Woche, werden es auch dieses Wochenende sein, obwohl dies auch strecken spezifisch sein könnte.

Aber was solls..F1 bleibt eine Schnarsch-Angelegenheit..Hamilton wird so oder so wieder Weltmeister, was wohl auch jeder andere F1 Fahrer schaffen würde, denn es gab noch nie ein so überlegenes Auto in der F1 und ich bin mir sicher, dass die dazu noch bei 3/4 aller Strecken nicht mal alles zeigen, denn "enger" wird es nur auf Stecken, die dem Mercedes nicht liegen und dies muss so sein, denn man kann kein Auto bauen, dass auf allen verschiedenen Steckenlayouts unschlagbar ist....3-4 Rennen wird die Konkurrenz immer gewinnen, denn da kommt dann deren Vorteil zum tragen.

Es gab ja auch mal Zeiten, da hat Ferrari die F1 dominiert. Jetzt machen sie bei Mercedes den besten Job und die anderen Teams haben es nicht so gut hinbekommen. Ich fands früher mit Tankstopps und so auch viel interessanter, aber da kann Mercedes ja nichts für. Dazu ist Lewis Hamilton einfach ein klasse Rennfahrer.

[TiiN]

Verstappen hat heute bzw. schon gestern das richtige gemacht und auf die richtige Strategie gesetzt, wo gestern noch alle fragten: Geht das gut?
Mit den harten Reifen hatte Max das perfekte Gummi für das heutige Rennen und konnte so alle hinter sich lassen und hat vollkommen zu recht gewonnen. Zudem ist er auch perfekt gefahren, ein richtiger Kämpfer.
Mercedes hat mit der konservativen Strategie das Maximum rausgeholt.

Über Ferrari kann und muss man leider wieder sprechen. Vettel hat mit dem 11. Platz gestern und der freien Reifenwahl ebenfalls das richtige gemacht und ist mit den harten Reifen gestartet, was auch sehr gut lief - trotz Dreher zu Beginn.
Nur der Teufel weiß, warum man Vettel dann nach ca. 20 Runden reingeholt hat, als er absolut keine Probleme mit den Reifen hatte. Interessant dabei war, dass er gerade vor Leclerc lag und man diesen so problemlos vorbei lassen konnte.
Vettel landete mit diesem ungeplanten Stopp mitten im Getümmel und musste nochmal ca. 10 Runden später den geforderten weicheren Reifen (Medium) holen. Er hätte vermutlich problemlos mit einer 1-Stopp-Strategie auf Platz 7 fahren können (ohne den Dreher nach dem Start wäre noch mehr möglich gewesen)
Leclerc hingegen hatte dann genau diese 1-Stopp-Strategie gehabt und konnte sich so den vierten Rang sichern.

Die Sache mit Vettel und Ferrari ist so ziemlich durch.
Ich hoffe Racing Point / Aston Martin hat bald Klarheit für ihr Auto, sodass man dann ggf. mit Vettel 2021 in die neue Saison gehen kann.

Schade für Hülkenberg, aber offenbar ging man auf Nummer 1 und wollte kein Ausfall riskieren. Platz 7 kennt er ja aus der Vergangenheit ganz gut.

[Drago1892]

Wohl um allen Seiten entgegen zu kommen und die Gesichter wahren zu können...

Das ist wieder eine typische FIA Entscheidung, man erteilt eine Geldstrafe (Punktabzug ist in dem Fall schon heftig) und verschärft die Regeln. Nur wegen der ungenauen Regel gabs das Problem ja eh erst...ist auch typisch.

Aber Racing Point wirds egal sein, denn die können das bezahlen und dürfen das Auto behalten, was ich eh erwartet habe.

Der Racing Point ist nie im Leben eine 1 zu 1 Kopie des letztjährigen Mercedes, dann wäre er noch deutlich schneller. Renault wäre sonst ja auch in Silverstone nicht stärker und das waren sie schon letzt Woche, werden es auch dieses Wochenende sein, obwohl dies auch strecken spezifisch sein könnte.

Aber was solls..F1 bleibt eine Schnarsch-Angelegenheit..Hamilton wird so oder so wieder Weltmeister, was wohl auch jeder andere F1 Fahrer schaffen würde, denn es gab noch nie ein so überlegenes Auto in der F1 und ich bin mir sicher, dass die dazu noch bei 3/4 aller Strecken nicht mal alles zeigen, denn "enger" wird es nur auf Stecken, die dem Mercedes nicht liegen und dies muss so sein, denn man kann kein Auto bauen, dass auf allen verschiedenen Steckenlayouts unschlagbar ist....3-4 Rennen wird die Konkurrenz immer gewinnen, denn da kommt dann deren Vorteil zum tragen.

Es gab ja auch mal Zeiten, da hat Ferrari die F1 dominiert. Jetzt machen sie bei Mercedes den besten Job und die anderen Teams haben es nicht so gut hinbekommen. Ich fands früher mit Tankstopps und so auch viel interessanter, aber da kann Mercedes ja nichts für. Dazu ist Lewis Hamilton einfach ein klasse Rennfahrer.

Da hast du ja recht, aber damals hatte jedes Team wenigstens die Chance Ferrari zu besiegen, denn es gab damals keine Regeleinfrierungen, wie unter der Mercedes Herrschaft jetzt, damals durfte jeder frei entwickeln, neue Teile testen wie die Weltmeister und wie sie wollten....Mercedes hat den mit Abstand besten Motor für 2014 gebaut....und dann wurden für Jahre die Motoren eingefroren und diverse Regeln, damit die Kosten reduziert werden....damit war klar wer der Weltmeister dauerhaft wird...der Motor ist heute 6 Jahre später immer noch mit Abstand der stärkste!

Auch war damals McLaren immer in der Lage Ferrari auf der Strecke zu besiegen, wenn die auch dafür sehr unzuverlässig waren und ausfielen.....so dominant, wie Mercedes seit 2014 in der F1 unterwegs ist...so einen riesigen Abstand gab es dauerhaft niemals vorher.

Heute hatten sie mal Reifenprobleme....wird dann eben eines der 2-4 Rennen im Jahr sein, wo die Konkurrenz halt auch mal "gewinnen" darf.

Ohne einen Neustart vom Prinzip: "Wir fangen bei Null mit dem Reißbrett an"...wird es keinen anderen WM als Mercedes geben, da reichen die paar Änderungen nicht mal im Traum für aus. für nächstes Jahr sowieso nicht, daher wirds auch 2021 einen neuen Rekordweltmeister geben....in der Formel Mercedes.

[topscorrer63]

Die Sache mit Vettel und Ferrari ist so ziemlich durch.

Wenn ich Vettel wäre, dann würde ich die Sache jetzt beenden, und denen sagen, setzt einen Testfahrer in die Karre und gut ist.

Die verarschen den doch nur noch!